Átrakó eszközök széles választékát gyártja az ukrán Zavod Kobzarenka gyár.   A cég 4 különböző átrakó családdal van jelen a magyar piacon. Melyek a következők: átrakókocsik, vagon berakók, vagon kirakók, cserélhető hátfalas pótkocsik. Az átrakó eszközök különböző méretben kerülnek gyártásra. Az átrakókocsik 9-50 m3 térfogattal, egy, tandem, tridem  és négy tengelyes kivitelben érhetőek el.  Az átrakó eszközök közös jellemzői: rendkívül erős alváz, ADR tengelyek és futómű aggregátok, Scharmüller vonóberendezések, Wabco fékek, Bondioli e Pavesi hajtóművek, Technoma csigák, Az átrakó 400 és 500 mm 600 mm átmérőjű, közvetlen hajtású átrakócsigákkal és indirekt hajtású fenékcsigákkal rendelkeznek. Az átrakó átrakási ideje 3,5-4 perc. Legnagyobb csiga kapacitás: 25 köbméter / perc. 1000-es csigaátmérővel 1500 köbméter óránként. 

 

Miért fontos az átrakó eszközök alkalmazása a modern mezőgazdaságban? 

Napjainkban egyre erőteljesebb a precíziós gazdálkodás térnyerése a gazdák körében. Ahogy az inputanyagok hatékony felhasználása, az üzemanyag optimális felhasználása, a taposásból eredő talajterhelés minimalizálása, éppúgy a termények megfelelő logisztikája is a hatékony gazdálkodás egyik alap pillére. Az átrakó eszközök alkalmazása a modern mezőgazdaságban egyre nagyobb szerepet kap. Fontos, hogy gyors legyen a kombájn és a szállító jármű közötti átrakás, annak érdekében, hogy a betakarítógép állás ideje a legminimálisabb legyen. Ezt a folyamatot tudja támogatni az átrakókocsik, egy olyan átrakó amibe menetközben tudja a kombájn üríteni a terményt. Ezzel akár 30%-kal is gyorsíthatja a betakarítás folyamatát.

 

Milyen agronómiai és gazdasági pozitív hozadékai vannak az átrakók használatának?

Mára a modern mezőgazdaság elengedhetetlen tartozéka az átrakó. Ahhoz viszont, hogy átlássuk a technológiában rejlő előnyöket, először is nézzük meg a múltban kialakult mezőgazdasági logisztikával kapcsolatos metódusokat. 

A 70-es években, a nagyüzemek elterjedésével átalakult a mezőgazdasági szállítmányozás. Megjelentek a jól ismert IFA W50-es mezőgazdasági teherautók, valamint az univerzális traktorok is jelentős szerepet töltöttek be a termény és inputanyag szállításában. Ez a struktúra a mai napig számos helyen megtalálható. Bár az IFA-k lassan eltűnnek a mindennapi életből, de az univerzális traktorok méretének további növekedése arányosan növelte a pótkocsik méretét. Így a legtöbb helyen a gépparkban megtalálható traktorok, sokszor méretben nem megfelelő pótkocsikat húznak, ezzekkel a szerelvényekkel járják össze a termőföldet.

Agronómiai előnyök:

Az átrakó eszközökre jellemző, hogy a nagy raktérfogatukhoz megfelelően széles gumiabroncsok tartoznak. 

 

Ez miért jó?

 

Mert egy alacsony nyomású, akár 650/65 R30.5 méretű gumiabroncs, jóval kevesebb tapopsási kárt okoz egy alapvetően közúti közlekedésre méretezett gumiabroncshoz képest. Ennek jótékony hatása az őszi, nedves talajviszonyok mellett történő arat áskor látszik leginkább.

A cél, hogy a gondos és előrelátó gazdák megfelelő eszközt szerezhessenek be, amivel a maximális hatékonyság mellett a minimális károkozás is elérhető.

 

Gazdasági előnyök

Az előző pontban említett taposási kár nem csak agronómiai értelemben jelent kárt, hanem gazdaságilag is. Amellett, hogy a talajt rongálja, végeredményben terméskiesést is okoz. Számos nagy raktérfogatú pótkocsi is rendelkezik széles gumiabroncsokkal, de ilyenkor érdemes gazdasági szempontból is vizsgálni a vonuláskor fellépő magas kopást vagy a többlet-üzemanyagköltséget.

Igazából ott van erre szükség, ahol a magtárba szállító kamion nem tud a földeken közlekedni, hanem a tábla szélen átürítik a teherautóra, amelyik közúton a messzebb lévő raktárba szállítja a terményt. Napjainkban átlagosan a modern, nagyteljesítményű gabonakombájnok magtartály-térfogata 10-12 m3 k&ou